ਜਦੋਂ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ "ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਲ ਫਿਊਜ਼ੀਬਲ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚੋਂ ਪਿਘਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੋਲਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੇਤ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਭੁੰਨਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਮੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮੋਮ ਕਾਸਟਿੰਗ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ, ਤਾਪ-ਰੋਧਕ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਸਟੀਲ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਲਾਏ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਨੋਡੂਲਰ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ, ਆਦਿ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਆਸ 0.5mm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ 0.3mm ਹੈ।ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਹੋਰ ਵਾਜਬ.

ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦਰਜਨਾਂ ਨਿਊਟਨ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਕੁਝ ਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਦਰਜਨ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ)।ਭਾਰੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਨਿਵੇਸ਼ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਅਤੇ ਖਪਤ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ, ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲੋੜਾਂ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਬਲੇਡਾਂ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।